| Découvertes | |
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D'octobre à mai, Grenoble Tourisme vous propose une série de rendez-vous sur les sciences, l'industrie et la technique : de l'invention de la viscose, à l'innovation informatique en passant par l'Histoire des transports en commun de Grenoble jusqu'à la visite du tout nouveau centre de maintenance de tramways de Gières.
Découvrez, en compagnie d'un ancien « viscosier », l'histoire de l'invention de la viscose, fil de soie artificielle, son procédé de fabrication et l'univers quotidien des ouvriers viscosier de la grande usine de Grenoble/Echirolles, en activité de 1925 à 1989.
Mise au point en 1884 dans le Nord de l'Isère par le comte Hilaire de Chardonnet, la viscose connut un développement industriel très important avant de se voir concurrencée par les textiles synthétiques.
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Fondée en 1985, l'Association pour un Conservatoire de l'Informatique et de la Télématique est spécialisée dans la conservation du patrimoine informatique et la diffusion de la culture scientifique et technique dans le domaine de l'informatique et des innovations associées.
Lors de la visite de sa collection, l'une des plus importantes d'Europe, vous découvrirez, guidés par un spécialiste, l'histoire du calcul du boulier à nos jours, la mécanographie, les mini et micro-ordinateurs et leurs périphériques.
Créé en 2006 par l'association Standard 216 dont le but est de sauvegarder les bus, cars et trolleybus ayant circulé à Grenoble, l'Espace Historique des Transports en Commun de Grenoble et de l'Isère est installé dans un bâtiment de 2600m² mis à disposition par la Métro et le SMTC.
Première étape d'un futur musée des transports de Grenoble, l'Espace historique permet de découvrir une trentaine de véhicules anciens caractéristiques de l'évolution des transports grenoblois.
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Une visite guidée au cœur du plus récent site de maintenance de la SEMITAG qui accueille les tramways des lignes B, C et D.
Construit selon les normes du développement durable, il comprend plusieurs espaces et services tels l'atelier tramway avec 11 voies, la station service, le bâtiment Exploitation qui assure le mouvement des rames, le bâtiment Gestion Technique et Réseau, une voie d'essai pour les tests de freinage et enfin un espace de remisage pour 59 rames de 220 mètres de long.
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