La capilla de Saint-Ours y el mirador de Echaillon

La camintata puede empezar desde Veurey o directamente desde el Petit Port, 2 km después del pueblo de Veurey. En ambos casos, en los caminos, seguir la dirección de Saint-Ours. Por encima del Petit Port, las suelas pisan rápidamente las losas brillantes de una vía romana, con algunas secciones bien conservadas. Después de 15 a 20 minutos de subida bastante empinada, a 355 m, girar a la izquierda hacia la capilla y el mirador. La vegetación característica de las laderas calizas acompaña al caminante: principalmente acebos, boj, acebo, robles pubescentes. 30 minutos después, a una altitud de 480 m, el camino discurre junto a la estación de llegada de un antiguo teleférico, comúnmente llamado "el cable". Desde principios del siglo XX hasta la década de 1980, se utilizó para transportar madera primero y luego para satisfacer la finca Saint Ours. Después de otros 30 minutos de ascenso, el paisaje se abre para llegar a la cresta, y ahí: ¡un cambio de escenario! Situado en el extremo norte del macizo de Vercors, a una altitud de 620 m, el excursionista domina la salida del Cluse de Voreppe, descubriendo así nuevos horizontes en el valle de Isère, la región de Voironnais y el Sud - Grésivaudan. Hoy en día, es difícil pensar que la calzada romana, todavía visible debajo, representaba aquí un paso obligado de la carretera Valence-Grenoble: de hecho, las grandes inundaciones cíclicas del Isère hicieron intransitable el valle. Para el descenso, cuente 45 minutos. Al nivel del cable, gire a la izquierda para variar la caminata. Incorporarse al camino de ascenso de Les Combes, a 355 m, para llegar al Petit Port en pocos minutos.

VER Y CONOCER: Fue desde el Petit Port que se envió la famosa piedra del Echaillon. Se puede encontrar, por ejemplo, en el museo de historia natural de Grenoble (columnatas y elementos de la fachada). Desde la época romana hasta el siglo XVII, la piedra caliza extraída del Echaillon salió por el río. En el siglo XVIII, violentas inundaciones arrasaron la vía de acceso y la cantera no reanudó su actividad regular hasta 1848. Las canteras cerraron definitivamente en 1939.